門(mén)禁系統構成及功能地鐵門(mén)禁系統一般采用線(xiàn)網(wǎng)授權中心、線(xiàn)路中央級系統、車(chē)站級系統和就地級四層架構。門(mén)禁系統結構分為四層：線(xiàn)網(wǎng)級；中央級；車(chē)站級；就地級（門(mén)禁前端設備層）。在咱們蘭州，現在的安保問(wèn)題也是一個(gè)很多都在考慮的事情，就拿現在的地鐵來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)好的門(mén)禁系統是不行的。所以今日蘭州門(mén)禁系統的小編就來(lái)給大家說(shuō)依稀這個(gè)門(mén)禁系統吧。

線(xiàn)網(wǎng)級：線(xiàn)網(wǎng)門(mén)禁中央級系統設置在控制中心大樓線(xiàn)網(wǎng)門(mén)禁設備室內。線(xiàn)網(wǎng)門(mén)禁中央級系統能實(shí)現對全線(xiàn)網(wǎng)各線(xiàn)門(mén)禁系統的集中管理，系統存儲多條線(xiàn)路的人員授權信息、出入記錄、報警事件等信息，可實(shí)時(shí)監視設備運行情況、人員出入、查詢(xún)歷史事件、人員信息、制作報表等，并對所轄線(xiàn)路的門(mén)禁卡（即員工卡）進(jìn)行統一授權管理。中央級：線(xiàn)路門(mén)禁中央級系統設置在控制中心線(xiàn)網(wǎng)門(mén)禁設備室內。中央級系統能實(shí)現對各車(chē)站（區域）級系統內的所有門(mén)禁設備的監控，應能滿(mǎn)足系統運作、授權、設備監控與控制、網(wǎng)絡(luò )管理、數據庫管理、維修管理及系統數據的集中采集、統計、保存、查詢(xún)等功能。

車(chē)站級：車(chē)站級系統設置在各車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)和主變電站。車(chē)站級系統，其應能實(shí)現對車(chē)站系統管轄范圍內的就地級設備的監控，應能滿(mǎn)足系統運作、網(wǎng)絡(luò )管理、維修管理及系統數據的采集、統計、保存、查詢(xún)等功能。主變電站門(mén)禁系統由主變電站設計單位設計，接入就近車(chē)站門(mén)禁系統。就地級：就地級設備主要由就地控制器、讀卡器、電子鎖、緊急開(kāi)門(mén)按鈕、出門(mén)按鈕等組成。為具體動(dòng)作執行單元，安裝在限制區域的門(mén)內、門(mén)外及門(mén)上。根據運營(yíng)管理需求，門(mén)禁系統滿(mǎn)足線(xiàn)網(wǎng)級、中央級與車(chē)站三級管理，中央級、車(chē)站和現場(chǎng)三級控制的要求。車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、主變電站按車(chē)站級考慮。

門(mén)禁系統運營(yíng)模式

在線(xiàn)模式正常情況下，系統工作于在線(xiàn)模式。在線(xiàn)模式下，中央級系統將門(mén)禁控制參數和門(mén)禁授權信息下載到車(chē)站計算機及各門(mén)禁主控制器，門(mén)禁主控制器根據下載的參數和授權信息給就地控制器發(fā)送指令，控制門(mén)鎖的開(kāi)閉。同時(shí)，門(mén)禁主控制器將門(mén)禁操作信息上傳到車(chē)站級系統和中央級系統。各車(chē)站的計算機工作站可對管轄內的設備進(jìn)行設定、控制。